Groen Lille gaat voor een duidelijke en betere visie op mobiliteit in Lille, die nu te wensen overlaat. 

Overvolle gewestwegen leiden tot drukke sluiproutes, en elk deeldorp van Lille kent wel zijn kruispunten, straten en pleinen die veiliger kunnen.

Groen Lille wil duidelijke maatregelingen om het auto- en vrachtverkeer in het centrum en de woonwijken beter te sturen. Een bloembak of verkeersdrempel volstaan niet om de straten veiliger te maken. Er moeten keuzes gemaakt worden op basis van een visie die gedragen wordt door alle inwoners. We zijn het aan onze kwetsbare kinderen verplicht.

De laatste actualisatie van het mobiliteitsplan van de gemeente Lille is inmiddels 5 jaar oud en verviel in mei 2017. Volgens het huidig bestuur is een nieuw plan te duur en voorbarig wanneer er bovenlokaal nog overleg aan de gang is. Daar zijn wij van Groen Lille het totaal niet mee eens. Elk bestuur staat in voor de mobiliteit en verkeersveiligheid van zijn dorp, maar we stellen vast dat er in Lille op dat vlak bitter weinig vooruitgang te merken is.

Uit een recente bevraging kunnen we het volgende opmaken:

Qua mobiliteit zijn er nog veel uitdagingen in Lille, maar de mogelijkheden zijn er. Uit de enquête blijkt dat inwoners niet vies zijn van verkeersremmende maatregels en dat men meer moet inzetten op de zwakke weggebruiker. We denken dan o.a. aan asverschuivingen, fietsstraten, veilige doorsteken en verbindingen voor voetgangers en fietsers.

De strijd tegen het vrachtverkeer moet opgevoerd worden. Het sluipverkeer zorgt voor overlast op de Lilse wegen in termen van drukte en veiligheid. Dat vervoersmaatschappij De Lijn grote tekortkomingen heeft in Lille staat buiten kijf; we zijn van mening dat ze het autoverkeer en de files mee in de hand werken door hun verminderd aanbod richting bv. Antwerpen.

Daarom willen wij met Groen Lille, in dialoog met onze inwoners, werk maken van een breed gedragen mobiliteitsbeleid, waarmee we zeer snel serieuze verbeteringen qua verkeersveiligheid zullen kunnen doorvoeren.